ハイエースでの車中泊

足りない工具をまずは揃えます。

内装剥がしセット。

シート、テープ類を圧接する為のローラー2種

100均で買いました。

へらも用意しました。

シートなどを切断するロータリーカッター。

暗い車内での食事は美味しくないので明るいＬＥＤ灯も用意しました。

夜作業する為にも最初に必要になります。

リヤゲートに取り付ける為のＬＥＤ灯も用意しました。

リヤゲートを上げて仕掛けを交換したり、手直ししたりするときに明るいのがなによりだから。

制振シートにはこれを使います。

寸法は３００×４００

色々なサイズにカットして貼り付けます。

カットにはロータリーカッターが便利です。

タイヤハウスの断熱にはこれを使います。

厚さ６ｍｍです。

その他にはフェルトシート厚さ１０ｍｍを

１０ｍ用意しました。

各シートにはノリが付いていますが、端の部分等にはこのテープを使います。

他の部材はおいおい揃えます。

１０人乗りを５人乗りに構造変更しました。

構造変更に色々と注文を付けられ承認までにかなり時間を要しました。

それが主に遅れの要因です。

バーをとりつけワゴンからバンになりました。

バーから後ろは荷物扱いなので好きに出来ます。

走行距離は27,831ｋｍ

ＬＥＤ車内灯をサードシートだった横のアシストグリップを取り外し、そこに取り付けました。

サイドドアの開閉に連動して点灯も出来ます。　配線は仮です。

元々付いていた車内灯はそのまま使いＬＥＤ球に交換します。

底板部分をすべて剥がしました。

スライド式座席用レールの為のフレームが付いていました。

溶接部分も有り分解が簡単ではありません。

そのため当初考えていた断熱方式より１５ｍｍ程厚くなりますが、このままこれを利用する事にしました。

剛性も高くなると思いますのでいじらない事にしました。

タイヤハウスの周りのゴミを掃除機で吸い取り、パーツクリーナーで綺麗にしました。

制振シートを貼り付けました。

ケチ臭い付け方ですが

走行時には人が乗っていない部分なので多分充分でしょう。

６ｍｍの断熱シートを貼り付けました。

制振効果もあると思います。

元々付いていたタイヤハウスカバーをかぶせました。

左右のタイヤハウスをデッドニングしました。

フレームの間にスタイロフォームＢ２ー３０ｍｍをはめ込みました。

スタイロフォームを隙間なくすべての床に敷き詰めます。

その上にデッドニング用ニードルフェルト厚さ１０ｍｍを敷き詰めます。

厚さは１０ｍｍとなっていますが圧縮すると４~５ｍｍでしょう。

鉄と合板の間にフェルトがあると音が反響しにくくなると思います。

その上に１２ｍｍの合板を貼ります。

この作業を後部の全床に対し行います。

運転席、助手席、センターコンソールを取り外しました。

エンジンカバーも取り外しました。

元々付いていた断熱材の上からエーモン静音計画エンジンルーム静音シート720ｍｍ×1200ｍｍを使用しました。

その他に450ｍｍ×1500ｍｍも用意して表面側にも貼り付けます。

エンジンカバーの表面側に制振シートレアルシルトを貼り、静音シートをその上から貼りました。

元々付いていたシートを載せました。

その上からサンゲツの防炎パンチカーッペット厚さ３．４ｍｍを整形加工して載せました。

センターコンソールを元に戻しました。

バッテリー部のカバーの裏のへこんだ部分に制振シートを貼りました。

表面に制振シートを貼りその上から静音シートを貼りました。

エンジンルーム全体に制振シートを貼りました。

その上から断熱，制振シートを貼りました。

エンジンルーム上部には静音シートを貼りました。

運転席下側にも制振シートを貼りまくりました。

運転席、助手席側の作業をする時にＴ１０ランプでは暗いのでＴＯＲＩＢＩＯのＬＥＤランプに交換しました。

運転席の下に静音シートを貼りました。

運転席の足元にはボディーの鉄板の上にフエルト貼りの防水シートがありましたが、その上にエーモン静音計画ロードノイズ低減マットフロント用を載せ、パンチカーペットを整形加工して敷きました。

助手席にも運転席と同じ様にしてパンチカーペットを敷きました。

エンジン部分全体にパンチカーペットを整形、接着加工して敷きました。

運転席、助手席を戻しました。

元々後部座席は裏にフェルトが付いた防水シートでした。

この上にパンチカーペットを敷きます。

パンチカーペットを敷き後部座席を戻しました。

座席は回転シートです。

サイドボディに制振シートを貼りました。

スピーカーの後ろには大き目のシートを貼りました。

この車でエンジンを停止した状態で音楽を掛けるとドア、窓を閉め切っていても外に結構音が漏れます。

逆に考えれば外の音や走行時の音、前後左右の車の音、対向車の音が車内に飛び込んでくることになります。

デッドニングの効果は音の大きさが変わるかである程度判ると思います。

制振シートを貼った上からデッドニング用の断熱材５ｍｍ厚１ｍ×１０ｍを切り貼り付けました。

カバー側にも断熱材を貼りました。

スピーカー部分には１０ｍｍ厚のフェルト2枚重ねで覆いました。

車内天井カバーを外した状態です。（一部制振シートを貼った状態ですが）

制振シートを全面的に貼りました。

リアエアコン部分を除き運転席からリアゲートまで。

断熱シートを制振シートの上から全面的に貼り付けました。

後部リアエアコン

後部リアゲート側も。

天井パネルを戻し、最後部にＬＥＤライトを取り付けました。

これで釣り仕掛けを用意したり直したりするのに便利です。

角度が可変できるタイプです。

ドライブレコーダーのリアカメラを取り付けました。

カーテンレールも取り付けました。

リアゲート側ではなく車体最後部に取り付けたのでリアゲートを上げた状態でもカーテンを閉めた状態に出来ます。

最後部左側にＤＣコンセントを付けました。

ブクブクなどを接続します。

後部座席の後ろにもカーテンレールを取り付けました。

それも２列です。

室内灯はＴ１０ＬＥＤランプに交換しました。

窓のサイズをカレンダーの紙に形状を写し取りました。

写し取った型紙をスタイロフォームＢ２ー３０ｍｍ（４０ｍｍ部分も有り）にあてて整形加工しました。

車中泊用ベッド部分にかかるガラス窓部分に貼り付けます。

整形加工したスタイロフォームのガラス側になる面を水性つや消し黒で塗装しました。

両面テープで接着する部分に木工ボンドを塗りました。

ボンドが乾燥すると透明になります。

従ってつや消し黒の状態になります。

スタイロフォームを窓に貼り付ける時、外すこともあると考え面ファスナーを使って貼り付ける事にします。

超強力両面テープを面ファスナーに張り、ホッチキスで4か所固定します。

スタイロフォームに貼り付けます。

木工ボンドを塗ってあるので良くくっつきます。

このような感じになります。

これでは見栄えが良くないので壁紙を貼ります。

後部座席の窓の半分の更に3分の2にスタイロフォームを貼り、更に室内側に壁紙を貼りました。

ベッド部分に掛る窓部分の見栄えを良くするためにこの省エネシートに壁紙を貼ります。

１．８ｍ×１．８ｍなのでこれを半分の０．９ｍ×１．８ｍにします。

９０ｃｍ幅の壁紙を貼りました。

裏はアルミシートで断熱効果有り。

壁紙を貼った断熱シートを後部の窓部分に張りました。

反対側も。

どちらも天井パネルがはまっている所に端を挟みこんでいます。

床にクッションフロアパネルを敷きました。

ここには釣り具を置くので水や雪は付き物です。

従って下に流れないように端を立ち上げています。

そして水は後部より車外に流す設計です。

ロッドホルダーをエスティマから移設しました。

エスティマから車中泊用ベッドの構造部材を移設しました。

常設型とする為、部材を追加しています。

車の後部の方が地上高が高いため、ベッドを水平にするため2×４、1×４材を下に敷いて高さを変えています。

常設型の為にトラス構造にして変形しないようにしました。

タイヤハウスに付いていた座席取付け用ボルト穴にフラットバーを加工して取付け構造部を固定しました。

エスティマからベッド部分の板を移設しました。

完全フラット状態になります。

ロッドホルダーをエスティマから移設したのですが車室内幅が広くなったのでギリギリの取付けになっています。

そこでＬアングルを2個加工して組み合わせて取付金具を作りました。

このように取り付けました。

これで内側に、天井側に移動出来ました。

これでロッドホルダー全体を天井側に３ｃｍ移動出来ました。

たかが３ｃｍですが車中泊での居室空間としては大きいです。

釣りでは長靴、ウェイダーなどに水、泥、雪がつきます。

これらを受ける為に、バケットマットを敷きました。さらにその下にもマットを敷きました。

車の振動、騒音が和らぐと思います。

これは助手席側。

これは運転席側。

後部座席にはフリーサイズのマットをカット及び加工を行い敷きました。

その上にバケットマットを敷きました。

車内の両サイドにネットを設置する為にフックを取り付けました。

ネットを取り付けました。

これはエーモン工業のネット。

右サイドには2重のネットを取り付けました。

1方向だけに開口部がありますがそれが前方に来るように設置しました。

車内室内幅はエスティマより広いので両サイドに隙間が出来ました。

それを埋める為1×４材等を使い構造部にＬアングルを取り付け整形加工した板を載せました。

ただ載せているだけなのですぐ外せます。

左サイド側にも同様に設置しました。

リアゲート側に遮光カーテンを取り付けました。

カーテンを閉めた状態です。

外からは中は見えません。

後部座席の後ろ、つまり車中泊用ベッドの先端部に遮光カーテンを取り付けました。

これで完全に外からは中を見る事が出来ません。

冷暖房の効きを良くするために透明カーテンを設置しました。

夏や冬には効果を発揮してくれるでしょう。

後部座席にも遮光カーテンを設置しました。

カーテンを閉めた状態です。

スライドドア側にも設置しました。

折りたたみテーブルを製作しました。

裏はこのようになっています。

ポールも取り外せる状態で収納しています。

足を立てれば座卓になります。

車中泊ベッドの先頭部分の板を外し、代わりにテーブルを設置し、後部座席の回転シートを後ろ向きにすれば、ここで調理も煮炊きも出来、食事用テーブルになります。

運転席、助手席の後ろに設置し、ポールを立てれば後部座席用のテーブルになります。

ただ運転中はこのような状態にはして置きません。

収納は後部座席の後ろの隙間。

フロントガラスとリアガラスは問題無いのですが、サイドのガラスにはうろこがこびりついているので浴室用のうろこ取りでは歯が立たないのでこれを購入しました。

これでも1回では取れず、2回目でやっと薄くなりましたが3回目もやる必要があります。まだ量は残っています。

少面積の箇所であればこれで充分取れます。

研磨剤が入っています。

車用遮光カーテンではガラス部分より入り込む冷気を防ぐことが出来ないことが判ったのでカーテンを替えました。　住宅用カーテンの中から断熱、防音、１級遮光、をうたっている製品で１１０ｃｍ丈の物を選びました。

前も同じものを設置。

最初に付けた車用遮光カーテンは運転席、助手席の後部に設置して後部座席との間を仕切れるようにしました。

カップホルダーが浅くてドリンクが安定しないので100均のダストカップをエアチューブを噛ませて取り付けました。

これはナイスアイデアでした。

安定してドリンクを置けます。

ダストボックスの置き場所が無かったので、Ｌアングルを取り付けスリムサイズの物を設置しました。

ただ挿し込んであるのでボックスごと外せます。

ティッシュボックスの置き場所が無かったのでティッシュケースをセンターコンソールにベルトで取り付けました。

ハンドルスピナーを取り付けました。

これは交差点、駐車などで効力を発揮しています。

ウインカー、バックライト、ブレーキランプをＬＥＤに変えました。

ウインカーは黄、バックライトは白、ブレーキランプは赤のランプです。

写真はブレーキランプ用のダブルです。

写真はドア側に付いているウエザーストリップです。

長年ドアが閉まっていることから潰れた状態で形状記憶されています。

そこでウエザーストリップのゴムに当たる車体側にエーモン静音計画風切り音防止テープドア用を貼りました。

４．２ｍＢ型です。

ドアの端と車体の間には隙間があります。

ここで風切り音が発生するのでエーモン静音計画静音マルチモールを貼りました。

一番右側。

（３ｍ）

一番左の樹脂モールとドアの間には隙間があるので対策します。

樹脂モールの上にＬ型ウエザーストリップ用ゴムを貼り付けました。

これでドアと車体の接触箇所が3になりました。

つまり３重の風切り音対策なので静かになりました。

助手席側のドアの内張を剥がしました。

断熱シートを貼りました。

制振効果もあると思います。

運転席側のドアの内張も剥がしました。

断熱シートを貼りました。

断熱効果と制振、静音効果もあると思います。

スライドドアの隙間にマルチモールを貼りました。

リアゲートにはＢ型風切り音防止テープリアハッチ用を貼りました。

スライドドアの後ろもマルチモールを貼りました。

リアゲートと車体の間の隙間にはＬ型ウエザーストリップ用テープを貼り、隙間が無くなるようにしました。

これでドアと車体間の隙間を全ての部分で塞ぎました。

車中泊の為のエアーマットを購入しました。

エアーマットには手動ポンプが内蔵されているのですが、このエアーポンプを使っています。

エアーマットの排出弁側から空気を入れています。

弁を閉じる時一瞬空気が抜けるので手動ポンプで追加注入します。

このポンプはゴムボート用に使っていたものです。ＤＣ１２Ｖ仕様。

空気を注入して膨らませるとこのようになります。

エアーマットに直に寝ると腰などが沈むのでこの断熱マットをエアーマットの上に敷き、全体に荷重が断熱マットに掛かる為、体が沈みません。

寝心地が良くなります。

この車にはエアーマットを並列に2個連結して敷くことが出来ます。

快適な車中泊が出来るようになりました。

後部座席の窓にはカーテンが設置されていますがこれを網戸代わりにする事にしました。

カーテンを閉じた状態でマグネットクリップを使い窓を開けた状態でカーテンをボディに密着させ隙間を無くし虫が入らないようにしました。

これでカーテンが網戸代わりになります。

寒い時には温かい飲み物、暑い時には冷たい飲み物を欲します。

家などの室内では何時もこんな真空マグカップを使っているのですが、車内でも使いたいと思いカップホルダーを探したのですが市販品では見つかりませんでした。

そこで自作する事にしました。

材料として100均のダストカップを選択しました。

これを加工します。

下側を切り捨て、マグカップの取っ手が通る為の切込みを入れました。

ステンレス硬線で補強の為のガードを作り、取付け金具をねじ止めしました。

取り付ける場所は灰皿の上です。

灰皿としては使用しておらずカード入れや小物入れとしか使用していません。

この灰皿を載せる台として利用します。

設置しました。

これでホットコーヒーも冷めないままで飲めますし、氷を入れた冷たい飲み物も何時までも冷たい状態で飲めます。

手前の赤いポットは鮎釣り中に飲む為のお茶などを入れておく真空ボトルです。

鮎釣りベストに入ります。

スライドドアのガラス部分の半分をスタイロフォームＢ２で遮光断熱していましたが、熱で変形し具合が悪くなりました。

代わりに黒いプラダンを使って見ましたがやはり熱で変形しました。

そこで内部に集成材を入れ両表面に化粧パネルを貼った１５ｍｍ厚の化粧合板を使う事にしました。

窓のカーブに合わせてカットし、ガラスのノブに合わせた部分を彫刻刀で掘り込みました。

下部は斜めにカットし彫刻刀でくぼませ、ガラスとゴムの間に差し込みます。

黒つや消し塗装を行い取り付けました。

上部には金具を加工しネジで固定しています。

これで振動でも外れる事はありません。

集成材なので熱で変形しないことを願っています。

１２ｍｍ角棒を切断加工してガラスとゴムパッキンの間に斜めに入れスライドさせ抜けないように設置しました。

黒つや消し塗装をしてあります。左端。

網戸用ネットは外周を１ｃｍ程折り返し２列縫いし、ほつれないようにしています。

網戸用ネットは窓のゴムパッキンに差し込んで固定しました。

反対側のガラスにも同様に施工しました。

これで風通しが良くなり虫も入らず快適な車中泊が出来ると思います。

いつもこのように後部座席に座ってテーブルで食事しています。

薄型ＬＥＤ照明です。

Ｌ３００×Ｗ４０×Ｈ９です。

公称１２Ｗですが電流からすると実質６Ｗでしょう。

Ｃ国の企画設計製造の品にはＬＥＤの最大定格値に使用個数を掛けただけで表している物があります。

2個セットで安かったので購入しました。

実質2個で１２Ｗでしょう。

白熱球換算で６０Ｗぐらいはあるでしょうか。

これで充分な照度を得られました。

後部右側に外部バッテリー用のＤＣコンセントを設置しました。

バッテリーを車に載せ接続してインバーターを動作させ、オトリ缶用エアーポンプやＵＳＢファンを動作させることが出来るように準備しました。

コンソールパネルを外しコネクターを抜きました。

リアエアコンのカバーを外しました。

配線を回しコネクターを取り付けました。

スイッチ側にもコネクターを付けました。

運転席の後ろ側のリアエアコンのカバーに角穴を開けてスイッチを取り付けました。

サブ充電　サブ充電器を作動させるスイッチ

室内灯　　室内灯を点灯させる事が出来ます

今までは時々運転席にいてルームランプを点けたいなと思った事がありました。

室内灯のリモート点灯は便利です。